动力——输出顺畅,依旧不具备VVT功能
凯越在动力方面的改动相对比较小,依然沿用了老款凯越的平台。不免有些让人失望,但是DOHC 16V Twin-Tec 1.6L或1.8L直列四缸双顶置凸轮轴发动机,在面对1.2-1.3吨重的车身时并不感觉吃力,除了中段加速有些迟缓外,这款车完全能够应付日常的驾驶需要。
不过技术成熟也许是这套动力系统最大的卖点,继承老凯越噪音处理的优点,动机4000转以上噪音表现依旧很合理。变速器换挡平顺,由于发动机的重新调教,驾驶感觉新凯越的整体动力系统表现出色,驾驶的舒适性也有了很大的提升。
新凯越配备的DOHC 16V Twin-Tec发动机经过重新标定,宁静顺畅,达到欧IV排放标准。在动力输出不受任何影响的前提下,实现了3%的油耗改善,彻底改变了人们一贯认为美国车耗油的印象。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。